云南新闻

有一种趋势是对出租车引入更多的新政策,以减少或免除“股份化资金”

基于互联网的私家车正迫使传统出租车行业加速变革。

在国家没有出租车改革政策的情况下,各地都面临着寻求缓解出租车困难的压力。

目前,武汉、南京、义乌等城市出台了新的改革政策,杭州的改革方案也开始征求意见。

减少兼职收入,放宽对出租车数量和价格的控制,已成为各地区出租车改革的突破口。

爱车推出更多出租车改革新政策爱车出租车行业今年将迎来重大变革。

今年5月,国务院发布了《关于深化2015年经济体制改革重点工作意见的通知》,明确表示今年将发布深化出租车行业改革指导意见。

虽然Agt的上述观点一再传播即将发表的消息,但它们还没有揭示出真正的特征。

在国家版本意见尚未公布的背景下,各地在形势的压力下开始提前探索,一些地方已经出台了新的出租车改革政策。

阿格特中国新闻网记者发现,目前,武汉、南京、义乌等地相继出台出租车改革新政策,其他一些城市也在调查或酝酿之中。

阿格特最近是在杭州宣布启动出租车改革的。

9月15日,《杭州市实施深化出租车行业改革意见(征求意见稿)》正式向社会公布征求意见。

其核心内容是逐步放松总量和价格控制。从2015年1月1日起,停止收取经营权有偿使用,实行经营权无偿使用。

根据Agt的初步统计,杭州将向2600多辆出租车退还近1亿元的一次性补偿。

杭州市交通局副局长卢先德表示,仅这一项就可以减少每辆出租车每月400多元的费用。

阿格塔格信息地图:市民在北京西站的出租车等候点准备打车。

You may also like...

发表评论